韓通首制38K不銹鋼化學品船成功下水
發(fā)布時間:2016-01-07 點擊數(shù):140
2016年1月6日 我司為香港金威航運建造的38K不銹鋼化學品船(船體號: (HT-CT38-001)成功舉行下水儀式, 本次下水采用液壓小車及半潛駁平臺下水方式。
我司首制38K不銹鋼化學品船于2015年1月11日開工, 2015年7月1日上臺,到2016年1月6日按期下水。韓通是國內(nèi)首家船廠投資全套不銹鋼加工及自動焊接設備,設計不銹鋼年加工能力1.8萬噸,專業(yè)化設計生產(chǎn)不銹鋼船舶的工藝流程。采用先進的環(huán)形分段車間和總組工藝,縮短工期,提高工效,質(zhì)量穩(wěn)定。
本船是單機單槳, 雙殼的化學品船,適合無限航區(qū), 可裝載成品油及一類、二類、 三類化學品。本船貨艙區(qū)共分為30個液貨艙, 其中2個可作為污油艙。 貨艙邊界材料為雙相不銹鋼, 其中10個艙可滿載密度1.55t/m3的貨物。本船貨物裝卸系統(tǒng)配置一艙一泵,貨艙泵均為FRAMO的液壓潛液泵,配置有30路獨立的裝卸管系,可同時滿足6種不同貨物的裝卸。
我司首制38K不銹鋼化學品船于2015年1月11日開工, 2015年7月1日上臺,到2016年1月6日按期下水。韓通是國內(nèi)首家船廠投資全套不銹鋼加工及自動焊接設備,設計不銹鋼年加工能力1.8萬噸,專業(yè)化設計生產(chǎn)不銹鋼船舶的工藝流程。采用先進的環(huán)形分段車間和總組工藝,縮短工期,提高工效,質(zhì)量穩(wěn)定。
本船是單機單槳, 雙殼的化學品船,適合無限航區(qū), 可裝載成品油及一類、二類、 三類化學品。本船貨艙區(qū)共分為30個液貨艙, 其中2個可作為污油艙。 貨艙邊界材料為雙相不銹鋼, 其中10個艙可滿載密度1.55t/m3的貨物。本船貨物裝卸系統(tǒng)配置一艙一泵,貨艙泵均為FRAMO的液壓潛液泵,配置有30路獨立的裝卸管系,可同時滿足6種不同貨物的裝卸。